el motor vuelve a ser el 4,5 litros V12 de los anteriores 375, sólo que en este caso no rinde los 340 cv de los que podían hacer gala sus hermanos, sino 300 cv. Y por lo tanto, su velocidad máxima se vio reducida a 240 km/h.
Ferrari 375 América
Estéticamente vemos un coche muy parecido a su antecesor el 250 Europa, pero quizás el 375 América tenga una línea algo más deportiva a causa de su techo imitando a un modelo cabrio. Éste sería el cambio estético más notable que podemos apreciar.
el motor vuelve a ser el 4,5 litros V12 de los anteriores 375, sólo que en este caso no rinde los 340 cv de los que podían hacer gala sus hermanos, sino 300 cv. Y por lo tanto, su velocidad máxima se vio reducida a 240 km/h.
el motor vuelve a ser el 4,5 litros V12 de los anteriores 375, sólo que en este caso no rinde los 340 cv de los que podían hacer gala sus hermanos, sino 300 cv. Y por lo tanto, su velocidad máxima se vio reducida a 240 km/h.
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