Después del clásico y muy valorado 250 GTO existió una nueva versión aunque menos conocida y cotizada que este, el 250 GTO/64. El nuevo modelo perdió su clásica forma en la parte trasera y también las 3 entradas de aire delanteras que lo caracterizaban, quedándose menos agresivo que su antecesor:
Fue algo más potente que su hermano pequeño aunque similar en prestaciones, el motor era el mismo V12 de 3 litros aunque esta vez pasaba de 290 a 302cv, alcanzando la misma velocidad punta de 280km/h. Y como venía siendo habitual en Ferrari en esa época, equipaba 6 carburadores Weber.
No hay comentarios:
Publicar un comentario